原创：《日系新车CX-50，价格比CRV、荣放都要好，还送终身质保，太值得了》。

如今，合资车和国产车的天变了，以前合资车凭借着技术上的优势，价格上会硬气一些，用料也不会太过于友好，而国产车则恰恰相反，颜值、用料、智能、配置和空间等等，都尽可能把顾客当最好的朋友来满足。现在，随着国产车真正步入崛起不可逆的趋势后，合资车品牌的高傲被严重挫败，一些比较个性、自我的合资品牌开始改变，希望因此留在中国市场。

转型的第一步：重视中国市场

马自达就是一个积极响应的合资品牌，首先他们已经把中国业务战略，从广岛总部正式移交给了中国，针对中国市场的战略，响应更加积极迅速，从源头改变一切。

转型的第二步：重视用户

重视用户，马自达差不多有三年没有出新车了，新车CX-50的出现着实令人眼前一亮，这款新车还被他们赋予了一个中国名字，叫做行也，这个中国名称是中国用户共创的名字，这可是非常难得的，要知道过去的马自达可是特别固执的品牌，根本不在乎别人说他什么，你也不可能教他怎么去做，该做什么，他都不管。而现在呢？能和中国品牌一样，把用户当朋友，当兄弟，和他们玩共创，态度上可以说是一百八十度转变。

转型的第三步：更接地气

态度上的改变只是一部分，如果没有行动，那一切都是白搭，马自达CX-50行也有哪些不同呢？

首先，马自达CX-50行也外观更漂亮精致，整体设计都很精致，相比CR-V和荣放，他的颜值就更有说服力了，简直就是日系SUV新颜值担当。

尺寸方面，马自达CX-50行也长宽高达到了4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，这尺寸相比主流的CR-V、荣放就更加友好了，简直就是照搬国产车的玩法，同级却给你真正的A+级或者说是B级车的尺寸。

车内用料更厚实，进入车内你会发现，整个车厢几乎都被软性材质包裹，用料十分厚实，完全没有日系车用料的单薄感，而且全系都配备了货真价实的7英寸+10.25英寸触控液晶屏，搭载MAZDACONNECT马自达悦联车机系统，支持两种手机互联，提供4G网络和360度全景影像，并可实现OTA升级，智能配置相当出色。

同时，马自达CX-50行也全系还搭载了i-ACTIVSENSE智能辅助驾驶系统，使得它全系都拥有L2级别的辅助驾驶等级，并提供了七个安全气囊，行驶安全性也很高。

马自达CX-50行也空间很宽敞，提供有全景天窗、前排手机无线充电功能、车载PM2.5空气过滤系统等等，甚至还提供真皮座椅，第三排座椅均有头枕，整个车内档次也不差，完全照搬了国产车的一贯作风，相信它一定能得到大家的认可。

马自达CX-50行也的价格也很地道了，指导价15.98万元-20.68万元，比同级主流的合资车门槛都低，20万以内可选择性强，性价比非常突出，关键还送终身质保政策。

动力方面，马自达CX-50行也提供了2.0L和2.5L两个版本，与之匹配的是6AT，其中2.5L车型配置全新智能无感变缸发动机，以更为线性的动力输出为户外出行带来同样平稳顺畅的驾驶体验，完美的家用车出行体验，能够照顾到一家老小，使得长途乘坐，不会太颠簸疲惫。

马自达CX-50行也最大动力可达到188马力，综合油耗7.4L/100km，整体表现还行，它的方向盘阻力始终，手感很扎实，打向相应积极，变速箱配合很默契，能够清楚识别驾驶员的需求，带来的操控乐趣十足。

总结：马自达三年没有发布新车了，一发布新车就有很明显的改变，这点真的值得很多合资车学习。而马自达CX-50行也这次主要带来了六大高价值点：漂亮的外观、超越同级的车身尺寸、旗舰级别的空间感、优异的智能配置、搭载2.5L车型配置全新智能无感变缸发动机，所提供的舒适平顺的优质乘驾体验，以及实用性强等，完全懂得了用户就是朋友，就是兄弟的道理，并给出了更好的价格和送终身质保来进一步提高产品力，相信他们的付出，市场一定会给予相应的回馈。

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