近年来中国在科技领域可以说是取得了突飞猛进的进展，在过去的三年里，我国的C919大飞机订单狂增到上千架，中国航母如期下水，055大驱也在量产之中，歼-20成功服役于中国空军，用了多年的GPS也开始慢慢走出中国的市场，取而代之的将是中国北斗。不管是空军、海军还是陆军，都取得了惊人的发展，这也意味着中国在军事技术上的逐渐成熟。那么这是不是就意味着中国不再需要依靠其他国家技术帮忙了呢？答案仍是有些残酷的，因为，至今在这3个高端领域，中国还没有完全突破其核心技术，仍需要依赖西方国家的技术支撑。

第一个就是用于制造高端汽车芯片，而这一技术目前只有日本和荷兰两个国家掌握的最为成熟，其中日本的佳能和尼康，荷兰ASML，这两国在光刻机上的技术非常先进。而且荷兰的ASML几乎占据了全球一半以上的光刻机技术供应，但是荷兰听从美国的话，对中国只卖设备不卖技术。所以咱们只能花钱买着使用，没办法买到核心设备自己回来研究。我们知道，光刻机在半导体研究上有着巨大的作用，所以想要研制出先进的半导体的话，必须要先解决光刻机的难题。

还有一个就是汽车发动机，汽车发动机一直被国外汽车商所垄断，为了防止发动机技术的泄密，他们把研发机构都设在本国，中国只是一个装配车间，赚取微薄的利润，这种局面跟当时缺乏长远利益和统筹规划有关，用市场换技术，一味靠买来提高技术，最后结果导致国产汽车品牌质量跟不上同期的合资企业和进口汽车，得不偿失，现在公路上跑的大多都是合资或进口汽车。

最后一个就是变速箱，变速箱是车辆行业的核心技术之一，超高端更是被德国和日本所垄断，尤其是德国ZF公司的AT自动变速箱系统。现在高端已经出现了10速高端智能自动变速箱，而自动变速箱的品质越好，就越环保、越省油、性能也就越强大。自动变速箱被誉为车辆行业的超级核心部件，其比汽车发动机还要难研发，好的自动变速箱，不仅会让车辆的性能和品质得到很大提升，且性价比会很高，德国ZF高端AT自动变速箱是世界第一自动变速箱生产企业，其涵盖了几乎所有车辆类型，10速AT自动变速箱便是德国ZF公司的。

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